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2008年7月 5日 (土)

稲荷山トンネル、利用者2割止まり

6月1日(日)17時に開通した、阪神高速8号京都線稲荷山トンネルの利用者が伸び悩んでる。料金の割高感とガソリン価格の高騰で五条通の交通量が減っていることが原因とみてる。当初、1日の利用台数は1万台と想定していたが、実際の利用台数は1日平均2,100台の約2割に留まってる。一方の油小路線も想定台数の9,000台には届いてへん。「京都に高速道路はいらへん」という住民の叫びが届かへんかったんやろか…。新堀川通の景観も高速のおかげでかなり悪くなったし。
知事は責任取って辞職するかリコールすべき。

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